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央广网｜全国政协委员姚锦龙：加快氢能基础设施建设，为氢燃料电池汽车的推广和使用提供配套设施

2024年全国两会期间，全国政协委员、jinnianhui金年会董事长姚锦龙就推动氢能产业高质量发展带来有关建议。

姚锦龙指出，氢能作为战术性新兴产业和将来产业沉点发展方向，国度及处所当局陆续出台有关政策文件，规划产业发展方向。但氢能产业发展尚处于初期阶段，推动过程中仍存在氢能尚未内包容入能源系统、基础设施发展相对滞后、碳减排步骤学系统未成型等问题，需将行业卡点、堵点逐步解决，能力加快氢能在各领域的推广利用。

为此，姚锦龙从四个方面提出针对性建议：一是部门联动，美满政策律例配套措施。加强政策和产业两全，推动氢能融入国度能源系统，转换增长动力方面先立后破，在逐步美满政策和产业系统基础上，索求氢气作为能源产品治理的机造和要求，试点突破对于散布式造氢、造加氢一体站、氢能叉车利用等氢能供给、利用项主张准入瓶颈；以“国度氢能产业发展中持久规划”为氢能产业政策“1+N”的1，在国度层面推动部门联动和部际联席会议造度的成立，加快美满政策律例和配套措施。参考天然气和汽、柴油的治理划定，针对氢气的“造-储-运-加-用”各个环节，成立专门的氢能产业治理政策系统，美满有关安全尺度和技术要求；持续推动能源、电力、化工、钢铁、船舶等领域氢气造备和利用沉点项目建设，逐步实现氢气跨区域、规�；⑸⒉际焦└�，构建面向将来的区域一体化、全国一盘棋的氢能供给网络。

二是拓宽场景，加快氢能基础设施建设。为加快氢能基础设施的建设和推广，建议国度层面明确加氢站的主管部门，造订全国统一的造氢项目、储运设施、加氢站、造加氢一体站等设施的规划、建设和审批法子及流程，提高审批效能，加快建设和提升贸易化运营能力。为满足氢能产业的急剧发展需要，需适度超前在物流干线、高速公路和重要城市周边布局造加氢设施，逐步构建起覆盖全国的氢能基础设施网络，为氢燃料电池汽车的推广和使用提供配套设施。同时，激励颠覆性和前沿技术的示范利用，以确保氢气的低成本、高效能、大规模供给。这些措施均可推进氢能产业的高质量、高水平安全发展。

三是创新引领，加大氢能多元示范利用。建议在目前五大氢燃料电池汽车城市群示范基础上，结合跨城际、城镇、城乡、港口的物流配送、客运等典型利用场景需要，拓宽利用示范区域和场景领域，加快推动“氢能高速”路线规划，施杏装氢能社会”综合示范；此表，疏导和激励氢能在非路路车辆、电力、储能、船舶等新领域的技术创新和利用；对氢能在发电、供热等多领域示范利用、绿氢供给项目等赐与专项资金支持，布局建设氢能综合利用示范区，支持源头技术向终端利用转化。不休优化氢能产业生态链布局，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群；推动氢能全过程创新攻关、试点验证和示范利用，带头产业链技术成熟和降本增效，推进氢能产业高质量发展。

四是盛开共赢，构建氢能减碳买卖系统。建议充分利用降碳减碳国际共识，宽泛发展列国氢能产业互换合作，索求成立接轨国际的氢能尺度系统，逐步形成利于融入国际供给链的氢业务网络，为各类市场主体发展氢能产品和衍生品买卖健全规定造度，提供场所、设施及有关服务；以氢燃料电池汽车的规�；梦�，加快成立氢能在交通等领域碳减排核算步骤系统，推动氢燃料电池汽车运行减排量纳入全国温室气体自愿减排买卖系统；以沉点企业前期步骤学钻研为基础，从国度层面组织发展氢能领域CCER（国度核证自愿减排量）步骤学钻研，出台氢能交通领域碳减排量化核证国度尺度，提升氢能交通领域项目推广的经济性。

内容起源：央广网

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